应牛配张兴海的造车路，扎根在用户中

（原标题：张兴海的造车路应牛配，扎根在用户中）

出品 | 子弹财经

作者 | 晓芸

编辑 | 闪电

美编 | 倩倩

审核 | 颂文

与多数车企创始人不同，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海总出现在最贴近用户的地方。

他鲜少待在窗明几净的会议室，更多时候是扎在用户试驾的碎石路段、零下30℃的冰雪试验场，或是高海拔的川藏线318国道上。“直连用户”早已不是一时兴起应牛配，而是刻在他产品理念里的常态。

最近他又趁着全国工商联会议、商会活动的午休空档，一头扎进问界用户中心。听需求、聊痛点，把智能辅助驾驶、服务体验、安全这些用户最挂心的事，聊得明明白白。

这场景，与他在冰雪场调试续航、在川藏线记录路况的身影，其实并无二致。只是，为何这位行业老兵始终将用户反馈置于如此核心的位置？这种近乎执着的贴近，背后藏着怎样的深层逻辑？

1、比起“走近”用户，张兴海选择“直连”用户

汽车行业硝烟正浓，价格战、技术战、渠道战轮番交锋。在这场白热化的竞争中，所有品牌都深谙一个核心：用户才是决定企业生死的关键。

车企们纷纷转变视角，从用户体验出发，主动走近用户。而张兴海的做法更显深入：他不满足于“走近”，而是致力于与用户建立真正而直接的连接。

在银川、昆明举办的“与用户共话新豪华”活动中，张兴海直面用户，倾听他们的用车需求与痛点，让“直连”真正落到了实处。

车主们的反馈印证了“直连”的价值。活动中应牛配，有人信赖智能辅助驾驶的避险能力，有人认可耗与智慧服务的实用性，更有人为国产豪华体验倍感自豪。这些真实的声音，成为产品最鲜活的答卷。

相较于“走近”用户时的场景化互动和反馈式倾听，张兴海坚持的“直连”，更像是在品牌与用户之间架起了一条生命线。它不止于日常的需求收集，更能在用户最需要的时刻，穿透距离、突破限制，形成“需求发出即响应，问题出现即解决”的闭环。

这一理念在问界M9上得到了进一步验证。7月25日，问界完成首例基于卫星eCall技术的全流程道路救援。

事发于青海德令哈以南约100公里的高原无人区，用户因爆胎被困，当地无蜂窝信号。危急时刻，车主通过车载卫星eCall功能成功求助。问界救援中心迅速锁定位置，5名技师从德令哈出发，历时3.5小时，翻越3座山、穿越100公里非铺装道路赶到现场，途中通过卫星保持了61分钟的语音通话。

抵达后，救援人员在高海拔的恶劣气候下奋战8小时修复轮胎，最终将车主及亲友安全护送至附近酒店。

当这种真正而直接的连接从日常需求的响应延伸至生死时刻的守护，张兴海让赛力斯超越了单纯的服务范畴，升华为品牌与用户之间深沉的情感共鸣。

2、用户驱动进化：让产品跟着需求“长”出豪华

与用户面对面畅谈不是终点，而是产品进化的起点。在与用户的深度连接中，赛力斯的产品正一点点“长”出符合用户期待的豪华质感。

宁夏车主聂先生的体验，生动诠释了这种“生长”的力量。聂先生对自己的问界M7充满信赖，他坦言“只要是正常的路，都敢用智能辅助驾驶”。这份底气来自一次次实际体验：车辆曾机智绕开横穿马路的小狗，更多次靠AEB急刹避开外卖小哥和小学生。对他而言，买问界不只是拥有一台车，更是收获了放心与自豪。

这份信赖与自豪的背后，正是产品顺着用户对“安全”“可靠”的需求，不断生长出的豪华体验。

支撑这种“生长”的，是张兴海坚持的“用户研发”模式，“从用户中来，到研发中去，最后回到用户手中”。它打破传统车企闭门造车的惯性，在用户与研发团队间架起实时通路，让产品真正跟着用户需求进化。

通过场景化共创、线上社区反馈、服务中心工单分析等渠道，用户对功能配置、智能体验、售后服务的每一个诉求都被精准捕捉。这些需求按紧急度、技术可行性、市场规模分级后，直接纳入赛力斯产品迭代路线，再通过“软硬双轨升级”落地：软件端OTA更新，让用户常用常新；硬件端则跟着用户真实场景持续优化，让产品像有了生命般不断成长。

市场反馈同样印证了这种进化的力量。杰兰路《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》显示，自2024下半年至2025上半年，问界稳居发展信心指数榜首，品牌档次指数持续提升。

这背后应牛配，正是“用户直连”驱动产品持续生长的必然结果。当产品始终跟着用户需求进化，所谓“豪华”便不再是冰冷的参数，而是用户能真实触摸到的、持续生长的体验。

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